Le 11 Avril 2019, La CFE-CGC Aéroport De Paris organisait une manifestation dans le cadre de la loi PACTE.logo-sticky3-sLe 11 Avril 2019, La CFE-CGC Aéroport De Paris organisait une manifestation dans le cadre de la loi PACTE.Le 11 Avril 2019, La CFE-CGC Aéroport De Paris organisait une manifestation dans le cadre de la loi PACTE.

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    Le 11 Avril 2019, La CFE-CGC Aéroport De Paris organisait une manifestation dans le cadre de la loi PACTE.

    18/04/2019

    André LEGAULT, Président de l’URIF CFE-CGC, était présent ; voici sa position :
    il soutient la CFE CGC ADP, qui estime « Inutile et Dangereuse » l’intention de l’Etat de vendre toute ou partie de ses actions ADP dans le cadre de la loi PACTE.

    • Inutile car, compte tenu des importants dividendes d’ADP versés à l’Etat, ce dernier n’est pas fondé à céder sa participation dans un actif aussi stratégique pour le pays, la région et les collectivités territoriales d’Ile de France;
    • Dangereuse car,
      • L’objectif de maintien d’un service public aéroportuaire de qualité est insuffisamment souligné dans l’étude d’impact de ce projet.
      • Nos aéroports Franciliens sont les premières frontières de France, au sein desquelles, les rôles et missions des représentants de l’Etat (DGAC, DPAF , GTA …) mais aussi d’Air France, sont clairement déterminés et rodés. Ceux ci risquent de perdre en efficacité dans le cadre d’une relation avec un opérateur purement privé voire face à une entreprise étrangère ( ce qui pourrait difficilement être exclu face à l’appel d’offres lancés).
      • De précédentes privatisations (aéroport de Toulouse et autoroutes) ont mis à jour des problèmes, que ce projet ne semble pas prendre en considération.
      • Alors qu’ADP a, dans le cadre des Contrats de Régulation Economique 2016-2020 et 2021– 2025, déjà prévu le non remplacement d’un départ sur deux, il est à craindre que ce processus de fonte des effectifs s’accélère avec l’arrivée d’un opérateur purement privé. Face aux préoccupations d’ADP CFE-CGC, le ministère des finances se réfugie derrière l’existence d’un cahier des charges sensé poser des verrous. ADP CFE-CGC, qui souhaite communication de ce cahier des charges avant le vote de la loi PACTE, maintient que, seule la participation significative de l’Etat pèsera sur la destinée de l’entreprise.

    L’URIF CFE-CGC, qui souligne l’importance des plateformes aéroportuaires gérées par ADP en termes de dynamisme et d’emplois sur le secteur francilien, ne peut que soutenir cette position de la CFE-CGC ADP.

    CP ADP

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